Летное поле

Сообщество посвящено вам - всем тем, кто активно (или не очень) интересуются авиацией, её историей, её применением. Сообщество предназначено для постинга авиановостей и обсуждений различных авиационных вопросов.
Приветствуется размещение здесь различных фотоматериалов, желательно хорошего качества (а ещё лучше выдерживать баланс между качеством фото и уникальностью кадра), но всё либо под lj-кат, либо под превьюшку.

Приветствуется соблюдение элементарных правил хорошего тона, как то:
- всё гигантское под кат (как графику, так и текст), а именно: картинки не более 800х600 рх или не более 600х450 рх, если вертикальный кадр, в то время как максимальное количество строк текста до ката не должно превышать 15.
- использование ботов и автоматически транслируемых лент допускается только с разрешения модератора данного сообщества;
- использование русского языка в рамках его правил, без новомодных орфографических "вкраплений";
- использование тэгов (меток) для каждого поста - метки ставятся через запятую и пробел (никаких точек-с-запятой!). Старайтесь использовать уже существующие тэги - их список выдает и Semagic, и веб-интерфейс ЖЖ при написании поста. Полный список тэгов есть на странице сообщества слева.

На airliners.net в правилах прописано - что запрещено давать ссылки на картинки, можно только на страницу с фото (чтоб описание и реклама грузилась). Поэтому будьте пожалуйста поаккуратней с постами, содержащими фотографии с вышеуказанного ресурса.

Сообщество модерируется.

Кстати, модератор всегда прав.
Модератор не обязан вступать в личную переписку.
Если Ваше сообщение удалено или Вы забанены, значит Вы нарушили правила сообщества.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- постинг сообщений не относящихся к авиации непосредственно;
- постинг сообщений на отличном от русского языке без перевода;
- постинг аналитических статей без приведения источников;
- использование слова "самоль", как эквивалента слова "самолет";
- постить или комментировать с использованием слов/фраз могущих повлечь за собой розжигание межнациональной розни, унижающих достоинство различных национальностей, отдельных сообществ или социальных групп. Модератор данного сообщества берет на себя ответственность за удаление постов или комментов с вышеозначенными особенностями и оставляет за собой право удалять их или нет;
- развивать бессодержательный спор (флейм) с переходом на личности, с использованием некорректных аналогий, обсуждением действий модератора;
- постить сообщения одинакового содержания с интервалом менее 2-х месяцев;
- постить сообщения, содержащие мат (я могу разделять ваши чувства в отношении многих вопросов, но этика с разумом все-таки идут вперед);
- постить сообщения типа "мне сломали чемодан";
- одному и тому же пользователю публиковать свои сообщения чаще 2-х раз за день;
- постить сообщения содержащие рекламу или напрямую рекламирующие услуги или товар с целью коммерческой выгоды без согласования с модератором;
- постить сообщения содержащие любую рекламу без согласования с модератором;
- постить сообщения содержащие рекламу других сообществ без согласования с модератором;
- постить сообщения содержащие одно только фото без дополнительных комментариев, вопросов, пояснительного текста или предложений к общественности или без привязки к определенному событию, что должно быть должным образом прокомментировано (время, место съемки, тип ЛА, опционально обстановка) и желательно отражать данное событие;
- обсуждать авиакатастрофы, причины которых официально еще не объявлены, дискутировать разрешается только после объявления официальных причин, однако разрешается постить сообщения с содержанием информации об авиакатастрофе с закрытием комментариев;
- постинг сообщений без тэгов, что связано с упрощением поиска информации по нужной теме;
- постинг подзамочных сообщений, сообщений с закрытыми комментариями, иначе, чем по согласованию с модератором;
- постинг сообщений с текстом или фотографиями, продолжение (или обсуждение) которых находится за пределами данного сообщества;
- использование в сообществе кнопки репоста и особенно кнопок социальных сетей (лайки)( Мало того что грузят все в случае невозможности достучаться до своих сайтов для отправки статистики так еще и визуально раздражают).

Исключения могут быть только на усмотрение модератора.

offtopic:
- задача про транспортер и самолет;
- всё, что не связано с аэрокосмосом;

FAQ для авиаторов:
В спорах рождается драка, а истина рождается в технически грамотных дискуссиях и научных диспутах. Поэтому, специально для желающих что-то доказать, привожу здесь подборку ссылок на книги, которые могут понадобиться в процессе оформления мысли.

Конструкция и эксплуатация воздушных судов

Бочаров В. Е., Гутман Л. Д. Авиационный мотор АШ-62ИР. Описание конструкции и эксплуатация.

Бравин Е. Л., Лунц Е. Б., Гуревич М. В., Дубнер М. С. Стрелково-пушечное вооружение самолетов. — М.: Воениздат НКО СССР, 1941.

Булинский В. А. Динамика маневрирования самолета-истребителя в воздушном бою. — М.: Воениздат, 1957.

Элементарная теория вертолета

Вопросы проектирования легких самолетов

Проектирование деревянных самолетов

Волков Г. Основы гидроавиации. — М.: Воениздат НКО СССР, 1940.

Проектирование самолетов,Бадягин, Егер.Из 3 архивов.1 архив 1 ч. 2 ч. ; 2 архив 3 ч. 4 ч. 5 ч.; 3 архив 6 ч. 7 ч.

Краснов А.Ф. АЭРОДИНАМИКА, Т.1, 2-е издание, 1976 г

Анурьев,Справочник конструктора

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.-3-е изд, исправл.-М.:Машиностроение,1985

Шавров В.Б История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. 3-е изд., исправл. - М.: Машиностроение, 1994

Таблицы к первому тому Шаврова (zip, 123K)

Таблицы к второму тому Шаврова (zip, 108K)

Бабич В.К. Истребители меняют тактику — М.: Воениздат, 1983

"Динамика основных характеристик одномоторных поршневых самолетов- истребителей периода Второй мировой войны "

Д. Ричардс, X. Сондерс. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне 1939-1945 гг. Сокращенный перевод с английского.-М.: Военное изд. министерства обороны СССР—1963

Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств

Сводная таблица основных данных моторов иностранных государств

Авиационные средства поражения Под общей редакцией профессора, доктора технических наук Ф. П. Миропольского (4Мб)

А вот здесь довольно много специальной литературы по авиационной тематике преимущественно первой половины 20 века.

http://superjet.wikidot.com/ - Суперджет (SSJ-100): реальность против домыслов

Наши друзья:

Получать журнал ru_aviation на E-mail: rss2email.ru