Авиакомпания Air Astana пополнилась новым самолётом Airbus A320 P4-KBB с шарклетами.
Шарклет (Винглет) - это законцовка крыла. На законцовках крыла могут быть установлены аэродинамические законцовки, (концевые крылышки, винглеты (англ.
winglet «крылышко»), концевые шайбы или шайбы Уиткомба, шарклеты — небольшие дополнительные элементы на концах плоскостей крыла самолёта в виде крылышек или плоских шайб, которые служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла. Также позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. Винглеты увеличивают топливную экономичность у самолётов либо дальность полёта у планёров. В настоящее время одни и те же типы самолётов могут иметь разные варианты законцовок. Например, шарклеты — поднимают вверх конец крыла. (источник Википедия)
Как правило, законцовки крыла у Airbus называются шарклетами, у Boeing - винглетами.
4 мая 2013 года, к прибытию первого и нового самолёта Air Astana с шарклетами, авиакомпания пригласила любителей авиации (споттеров) для фотографирования этого события. Основную массу приглашённых представлял клуб Almaty Spotting Club.
Новый самолёт прилетел прямо из Франции, где и был построен. Модель Airbus A320-232(WL) с регистрационным номером P4-KBB, с именем «Roza» и серийным номером 5613. После того как его покинул экипаж, нам разрешили попасть внутрь. Нам повезло побывать в совершенно новом самолёте, сделать снимки кабины и салона. С экранов приборов не была снята даже плёнка, а на ковролане в проходе лежала бумага.
На это мероприятие мы приехали намного раньше и попади на территорию международного аэропорта благодаря организатором мероприятия. Время зря не теряли, в ожидании прилёта нового самолёта нас отвезли поближе к ВПП 05L-23R и мы делали фотографии всего что взлетало и садилось рядом с нами. Позиция для съёмок была очень хорошей и получились отличные кадры.
Fokker 100 UP-F1005 (cn 11500 ) Bek Air
Beechcraft King Air C-90 UP-K9001 (cn LJ-1236 ) Air Control
Tupolev Tu-134A UP-T3407 (cn 49908) Kazaviaspas
Canadair CL-600-2C10 Challenger 870 UP-CL001 (cn 10289) Khozu-Avia
Fokker 100 UP-F1003 (cn 11375 ) Caspiy
Споттеры: Радомир Смаков, Бейбит Курманбаев, Ербол Еспол, Алексей Игнатьев
Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR) P4-KCD (cn 19000431) Air Astana
Airbus A320-214 A6-ABL (cn 3476) Air Arabia
Antonov An-72 RED 08 (cn 10-04) Kazakhstan — Air Force
Airbus A330-243F TC-JDP (cn 1092) Turkish Airlines
Yakovlev Yak-40K UP-Y4006 (cn 9740556) KazZink
Airbus A320-232 A6-EIF (cn 3004) Etihad Airways, рейс EY 297 Алматы — Абу Даби
Затем мы переместились на другую позицию ближе к стоянкам самолётов. Нам удалось попасть внутрь некоторых самолётов и сделать красивые фотографии в непосредственной близости. Мероприятие получилось очень интересным, насыщенным и познавательным.
Airbus A321-231 P4-OAS (cn 1204) Air Astana
Airbus A319-132 P4-YAS (cn 3614) Air Astana
Boeing 757-28A(WL) P4-MAS (cn 28833) Air Astana
Antonov An-72-100 UP-AN721 (cn 36572030425) Kaz Air Jet
Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR) P4-KCE (cn 19000487) Air Astana
Tupolev Tu-154M UP-T5406 (cn 93A965) Kazaviaspas
Boeing 757-28A(WL) P4-MAS (cn 28833) Air Astana
Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR) P4-KCG «Хиуаз» (cn 19000543) Air Astana
Boeing 757-2G5(WL) P4-EAS (cn 29488) Air Astana
Диспетчерская вышка в международном аэропорту Алматы ALA/UAAA
Все фотографии этого мероприятия можно посмотреть по
ссылке.
Оригинал статьи на моём сайте. 
