Майский споттинг в Сургуте. Часть II
Начало Майский споттинг в Сургуте. Часть I
Солнце всё выше над горизонтом, и наш споттинг продолжается. Наступило время разлёта.
Наземные службы подготовили самолёты к вылету, осталось только запуститься, облиться и можно рулить на предварительный.
Итак, стоянка №15. Элефант выбрал цель. За секунду до...
противообледенительной обработки АТРчика :)
После чего тот довольный упархал навстречу солнцу
а нас отвезли на небольшой перерыв, и вскоре вернули на место (РД E). Из сканера доносились позывные Аэрофлота, а из толпы послышалось: …шарклеты…, …новый…, …шарклеты… Мы его жали.
Это был А320 VQ-BSH, который после посадки тихо прошуршал на 22 стоянку
Как только зарулил Аэрофлот, UTair оттолкали на точку запуска, где благополучно искупали. К освободившемуся гейту скоро подгонят другой борт, а на подходе CRJ.
Короче минутка Домодедово или как кто-то рядом дополнил: «Секунда Хитроу» :D
Нас повезли к белому ЮТовскому VQ-BAC (кто знает, почему его перекрасили в белый?)
Тем временем после «душа» и запуска VP-BXZ порулил на предварительный. Кэп поприветствовал всех споттеров и читающих эту запись.
А BJJ отправился к гейту за своими пассажирами.
Пассажирам этого b757 все немного завидовали, т.к. у них отпуск и летят в солнечную Анталью.
Под прицелом объективов
Positive rate, gear up!
Не случайно трап был подогнан к самолёту.
VQ-BIC оказался довольно просторным (приличный шаг кресел) с удобными креслами.
Совсем скоро, кто-то займёт это место
А кто-то начнёт свою работу. Скорее всего эти ребята уже в штурманской.
IKAR готовят к вылету
Аэрофлот тоже
А вот и CRJ приземлился. Отметился стробом
Солнце поднялось ещё выше. В куртке теперь уже совсем жарко )
Далее по программе у нас было посещение ATR-72
Тесноватая кабина у него, но летать можно
Буксировка VP-BFO от гейта (МС 21) на точку запуска. Техник будет контролировать запуск двигателей.
Пока BFO занимает исполнительный, Airbus Аэрофлота направился на предварительный, ATR’ка тоже не дремлет. В это же время производится посадка в B737 VQ-BAC, и B757 Икара.
Боевая готовность
Красавец! представитель семейства бахчевых )) На Ту-154 эта ливрея ИМХО не очень смотрелась, а вот на арбузах, особенно на A330 самое то.
Практически все борты выходили по схеме KANER 1E (выделено красным). Airbus не исключение. Но именно он был самым тихим.
VQ-BAC на полосе, ATR как-то быстро загрузился и выруливает со стоянки, Икар не отстаёт.
Руслан Сафин сверяется с графиком, чтобы споттеры успели всё сфотографировать в лучшем виде и при этом не мешали работе аэропорта. Ещё раз респект за организацию. ATR уже на магистральной.
Надеялся 757 свечкой уйдёт, но лететь далеко + хорошая загрузка. Так что был просто красивый взлёт. Кстати, он вышел по схеме KANER 1C (зелёным на схеме). Пассажиры получили бесплатную экскурсию над городом )
Перрон опустел, образовалось окно в полётах. Самое время посетить торцы ВПП.
По пути заехали к зданию управления работой светосигнального оборудования, где нам провели обзорную экскурсию.
Оборудование фирмы IDMAN. Эти штуки, можно сказать, рулят всем ССО полос. На каждой стороне ВПП 07/25 есть такие регуляторы.
А если произойдёт сбой, то полоса не останется без света. Огни будут гореть через один.
Торец ВПП25. Ищите в сети селфшоты )))
В детстве, когда мы были глупы и малы, когда про споттинг ещё никто не слышал, с друзьями пытались пролезть через дырку в заборе на территорию (FACEPALM), чтобы сфотографировать самолёты. Увидев машину, направлявшуюся к нам, такой спринт устроили, что наверняка поставили личные рекорды. Стометровку так быстро никогда не пробегали. Жаль физрук не видел :D
Время идёт и теперь каждый любитель может попасть на споттинг. К тому же "Аэропорт Сургут" регулярно проводит мероприятия для детей.
Когда переместились на торец ВПП07, послышались мечтания: вот бы туда на балкончик, с бокалом чая )) Споттинг круглый день.
Огни подхода ВПП07
Стрелки часов приближаются к 12.00. Восемь часов пролетели незаметно.
Венцом программы стало посещение вертолётного ангара.
AS350 В него я всё-таки залез ))) Миниатюрный вертолёт
А потом был Ми-8 - гордость отечественного авиапрома. Кабина очень просторная и суровая по сравнению с иномаркой.
Прилёт киргизов ознаменовал окончание третьего дня майского споттинга. Солнце практически в зените и, похоже, пришло лето. За время споттинга температура поднялась с 3С до 18С.
Спасибо руководству аэропорта и Руслану Сафину лично за такое мероприятие.
На этом всё! Спасибо за внимание :)
Оказывается где-то на территории есть объект имеющий в своём названии три буквы Б. Что это за объект? ;)
Солнце всё выше над горизонтом, и наш споттинг продолжается. Наступило время разлёта.
Наземные службы подготовили самолёты к вылету, осталось только запуститься, облиться и можно рулить на предварительный.
Итак, стоянка №15. Элефант выбрал цель. За секунду до...
противообледенительной обработки АТРчика :)
После чего тот довольный упархал навстречу солнцу
а нас отвезли на небольшой перерыв, и вскоре вернули на место (РД E). Из сканера доносились позывные Аэрофлота, а из толпы послышалось: …шарклеты…, …новый…, …шарклеты… Мы его жали.
Это был А320 VQ-BSH, который после посадки тихо прошуршал на 22 стоянку
Как только зарулил Аэрофлот, UTair оттолкали на точку запуска, где благополучно искупали. К освободившемуся гейту скоро подгонят другой борт, а на подходе CRJ.
Короче минутка Домодедово или как кто-то рядом дополнил: «Секунда Хитроу» :D
Нас повезли к белому ЮТовскому VQ-BAC (кто знает, почему его перекрасили в белый?)
Тем временем после «душа» и запуска VP-BXZ порулил на предварительный. Кэп поприветствовал всех споттеров и читающих эту запись.
А BJJ отправился к гейту за своими пассажирами.
Пассажирам этого b757 все немного завидовали, т.к. у них отпуск и летят в солнечную Анталью.
Под прицелом объективов
Positive rate, gear up!
Не случайно трап был подогнан к самолёту.
VQ-BIC оказался довольно просторным (приличный шаг кресел) с удобными креслами.
Совсем скоро, кто-то займёт это место
А кто-то начнёт свою работу. Скорее всего эти ребята уже в штурманской.
IKAR готовят к вылету
Аэрофлот тоже
А вот и CRJ приземлился. Отметился стробом
Солнце поднялось ещё выше. В куртке теперь уже совсем жарко )
Далее по программе у нас было посещение ATR-72
Тесноватая кабина у него, но летать можно
Буксировка VP-BFO от гейта (МС 21) на точку запуска. Техник будет контролировать запуск двигателей.
Пока BFO занимает исполнительный, Airbus Аэрофлота направился на предварительный, ATR’ка тоже не дремлет. В это же время производится посадка в B737 VQ-BAC, и B757 Икара.
Боевая готовность
Красавец! представитель семейства бахчевых )) На Ту-154 эта ливрея ИМХО не очень смотрелась, а вот на арбузах, особенно на A330 самое то.
Практически все борты выходили по схеме KANER 1E (выделено красным). Airbus не исключение. Но именно он был самым тихим.
VQ-BAC на полосе, ATR как-то быстро загрузился и выруливает со стоянки, Икар не отстаёт.
Руслан Сафин сверяется с графиком, чтобы споттеры успели всё сфотографировать в лучшем виде и при этом не мешали работе аэропорта. Ещё раз респект за организацию. ATR уже на магистральной.
Надеялся 757 свечкой уйдёт, но лететь далеко + хорошая загрузка. Так что был просто красивый взлёт. Кстати, он вышел по схеме KANER 1C (зелёным на схеме). Пассажиры получили бесплатную экскурсию над городом )
Перрон опустел, образовалось окно в полётах. Самое время посетить торцы ВПП.
По пути заехали к зданию управления работой светосигнального оборудования, где нам провели обзорную экскурсию.
Оборудование фирмы IDMAN. Эти штуки, можно сказать, рулят всем ССО полос. На каждой стороне ВПП 07/25 есть такие регуляторы.
А если произойдёт сбой, то полоса не останется без света. Огни будут гореть через один.
Торец ВПП25. Ищите в сети селфшоты )))
В детстве, когда мы были глупы и малы, когда про споттинг ещё никто не слышал, с друзьями пытались пролезть через дырку в заборе на территорию (FACEPALM), чтобы сфотографировать самолёты. Увидев машину, направлявшуюся к нам, такой спринт устроили, что наверняка поставили личные рекорды. Стометровку так быстро никогда не пробегали. Жаль физрук не видел :D
Время идёт и теперь каждый любитель может попасть на споттинг. К тому же "Аэропорт Сургут" регулярно проводит мероприятия для детей.
Когда переместились на торец ВПП07, послышались мечтания: вот бы туда на балкончик, с бокалом чая )) Споттинг круглый день.
Огни подхода ВПП07
Стрелки часов приближаются к 12.00. Восемь часов пролетели незаметно.
Венцом программы стало посещение вертолётного ангара.
AS350 В него я всё-таки залез ))) Миниатюрный вертолёт
А потом был Ми-8 - гордость отечественного авиапрома. Кабина очень просторная и суровая по сравнению с иномаркой.
Прилёт киргизов ознаменовал окончание третьего дня майского споттинга. Солнце практически в зените и, похоже, пришло лето. За время споттинга температура поднялась с 3С до 18С.
Спасибо руководству аэропорта и Руслану Сафину лично за такое мероприятие.
На этом всё! Спасибо за внимание :)
Оказывается где-то на территории есть объект имеющий в своём названии три буквы Б. Что это за объект? ;)