Два Ил-4 с Кольского полуострова.
В фотоотчете про авиамузей в Сафоново я рассказывал про Ил-4, но это не единственный самолёт, который был вывезен поисковиками с сопок полуострова.
Про них я и хочу рассказать.
Первый самолёт установлен в Североморске на пьедестале.
Надо сказать, что место выбрано грамотно и пьедестал незаметный- возникает ощущение, что самолёт летит на бреющем.
На пьедестале надпись: в память о подвигах лётчиков - севроморцев в великой отечественной войне. Сооружен 26.07.1981.
Впервые я увидел этот памятник году, наверное, 89 или 90-ом, зимой во время бурана ему оторвало крыло и самолёт летел "на одном моторе и на одном крыле". Потом, конечно крыло вернули на место.
Это то самое крыло.
Самолёт пребывает в не очень хорошем техническом состоянии, но это традиционно для памятников стоящих под открытым небом.
Хвостовая часть
Кабина штурмана
Если кому интересно то здесь остальные фотографии.
Надеюсь, что когда-нибудь его снимут с постамента, приведут в достойный вид и уберут в ангар.
Второй самолёт Ил-4, хоть и найден на Кольском полуострове, но сейчас находится за многие тысячи километров от места последнего приземления..
Я про Комсомольск-на-Амуре, есть там авиационно промышленное предприятие, которому не наплевать на свою историю.
На территории стоят в виде памятников самолёты, котороые в разное время оно выпускало.
Наверное многие помнят эту фотографию из журнала из журнала Юный Техник №10 за 1986 год
Про то как его доставали есть глава в книге "Самолёты возвращаются на базу" автор Бондаренко В.А.
и ещё один разворот
Кстати, на сайте ПОДВИГ НАРОДА есть наградные листы на гв. капитана Шкарубу Константина Федоровича, который пилотировал этот самолёт.
А вот, как выглядит этот самолёт в настоящее время.
Это ерунда, что две торпеды, а не одна, дело поправимое.
Зато посмотрите, какие аккуратные мотогондолы, да и в целом самолёт выглядит очень пристойно.
А к чему всё это я рассказал? Да ни к чему, и так ведь всё ясно...
Первый самолёт установлен в Североморске на пьедестале.
Надо сказать, что место выбрано грамотно и пьедестал незаметный- возникает ощущение, что самолёт летит на бреющем.
На пьедестале надпись: в память о подвигах лётчиков - севроморцев в великой отечественной войне. Сооружен 26.07.1981.
Впервые я увидел этот памятник году, наверное, 89 или 90-ом, зимой во время бурана ему оторвало крыло и самолёт летел "на одном моторе и на одном крыле". Потом, конечно крыло вернули на место.
Это то самое крыло.
Самолёт пребывает в не очень хорошем техническом состоянии, но это традиционно для памятников стоящих под открытым небом.
Хвостовая часть
Кабина штурмана
Если кому интересно то здесь остальные фотографии.
Надеюсь, что когда-нибудь его снимут с постамента, приведут в достойный вид и уберут в ангар.
Второй самолёт Ил-4, хоть и найден на Кольском полуострове, но сейчас находится за многие тысячи километров от места последнего приземления..
Я про Комсомольск-на-Амуре, есть там авиационно промышленное предприятие, которому не наплевать на свою историю.
На территории стоят в виде памятников самолёты, котороые в разное время оно выпускало.
Наверное многие помнят эту фотографию из журнала из журнала Юный Техник №10 за 1986 год
Про то как его доставали есть глава в книге "Самолёты возвращаются на базу" автор Бондаренко В.А.
и ещё один разворот
Кстати, на сайте ПОДВИГ НАРОДА есть наградные листы на гв. капитана Шкарубу Константина Федоровича, который пилотировал этот самолёт.
А вот, как выглядит этот самолёт в настоящее время.
Это ерунда, что две торпеды, а не одна, дело поправимое.
Зато посмотрите, какие аккуратные мотогондолы, да и в целом самолёт выглядит очень пристойно.
Автор последних двух фотографий Лысцева Марина.
Известный фотограф и фанат авиации.
Фотографии взял здесь
А к чему всё это я рассказал? Да ни к чему, и так ведь всё ясно...