Рожденные в СССР или поездка в ТАТУГА
На прошлых выходных собрались мы в Упрун, что под Южноуральском, поснимать полеты большой "коровы" - Ми-26. Но не думали не гадали, что попадем совсем в другое место.
Итак, все по порядку...
До Упруна докатили без особых заморочек, разве что дождем немного полило. Заехали на одну точку, слышим Ми-26 раскручивается. Бежим поближе к полосе посмотреть что и как, но отсюда ничего толком не видно. Ладно, поехали на другую точку и... ничего, тишина. Поехали на третью точку и, как оказалось, Ми-26 прокатился по рулежке и зарулил обратно на стоянку. Пока выбрались на точку прямой видимости "большого" уже зачехлили.
В общем стало ясно, что полеты сегодня будут только у этих вот летунов
Т.к. времени у нас было навалом, то решили прокатиться до Троицка, благо ехать всего 40 км. По пути заехали в военный городок Упрун, сфотографировали памятник. С какого перепугу тут поставили МиГ-21 я не знаю, но сколько помню, в Упруне всегда базировались транспортники и УАП Челябинского ВВАКУШ на Ту-124Ш/134Ш
В Троицке, покатавшись по городу в поисках бывшего вертолетного аэродрома, изловили древнегомамонта паровоза
Вертолетку мы все же нашли, но на аэродром не попали, т.к. дежурный на КПП заявил что объект секретный, командира нет, сегодня уже суббота и вообще ему уже лениво что-либо делать, так что приезжайте как-нибудь потом.
Ну потом так потом. И тут мы вспомнили что в Троицке есть ТАРТУГА ТАТУГА - Троицкое Авиационное Техническое Училище ГА, ныне технический колледж ГА. Нашли мы его без труда и выведали там, что в сам колледж сейчас не попасть, а вот на стоянку самолетов - это пожалуйста. Ну нам того и надо...
Подъезжаем к базе, стоит шлагбаум, замка нет, никого нет... Ну мы шлагбаум подняли да и заехали на территорию. Тут нам на встречу пара барбосов с "охранником" подскакивают, что да как спрашивают, зачем пожаловали... Ну и как всегда: объект секретный, фото низзя, видео - смертная казнь на месте. Идите говорят, вон из-за забора снимайте, оттуда можно. Хорошо говорим, сейчас только найдем место где развернуть на споттер-грузовик. Ну, в общем, пока мы разворачивались успели поснимать самолетки и со спокойной душой выехали за шлагбаум, снимать из-за забора да с поля чистого.
Барбосы, тем временем, сторожа в будку посадили, а сами возле нас крутятся и хитро так поглядывают. Да так, что из машины выходить и знакомиться с ними нет никакого желания. А сверху еще и дождь поливает...
Ну вот, едем потихоньку, снимаем... А лайнеры то интересные стоят.
Рожденные в СССР
Первый вот Як-42 стоит, без букв, чистый сорок-второй
Движки Д-36 на месте и, похоже, вполне комплектны
Возле Яшки парочка Ан-2 пристроилась
На этом похоже анатомию преподают
А этот еще в прошлом году летал в Оренбурге
А вот Антоны побольше. Да еще какие! В старой Аэрофлотовской окраске! Это вам не 320-й Добролет, тут все настоящее
На руле направления написано Ан-24РВ, старым прописным аэрофлотовским шрифтом. Да и ливрейка у него была старого образца.
Рядом еще один Ан-24 стоит. У этого костюмчик получше сохранился. Вот только надпись на руле нечитаемая. То-ли Ан-24А, то-ли Ан-24Л...
Но то, что самолет ранних серий это точно: сопло ВСУ еще в бок выходит и ВЗ сбоку
Кто-то ему левую дверь приладил
Чуть дальше работяга Ми-8Т притулился
Судя по невнятному бортовому номеру, трижды "фамилию" менял. А еще и штиблеты разные...
Собакены, тем временем, поняв, что мы знакомиться не хотим, пошли проверять сторожа. Ну а мы крадемся дальше вдоль забора. И тут нам как повезло! Забор взял и закончился. Ну мы недолго думая и повернули в сторону стоянки, забора же нет, ничего не нарушаем значит
А там старый-престарый Ан-24Б стоит, аж 1963 г.р.
Покрупнее портретик. Лопасти винтов когда-то синими были
И анфас. ВСУ в бок.
Подфюзеляжный гребень один
Вот так осмотрев экспозицию, преисполнившись чувством, что побывали в музее, мы засобирались домой. Однако жажда прекрасного взяла верх и, напоследок, решили заняться фотохудожествами. Получилось как-то так.
Вот такие они, суровые челябинские споттеры )))
Итак, все по порядку...
До Упруна докатили без особых заморочек, разве что дождем немного полило. Заехали на одну точку, слышим Ми-26 раскручивается. Бежим поближе к полосе посмотреть что и как, но отсюда ничего толком не видно. Ладно, поехали на другую точку и... ничего, тишина. Поехали на третью точку и, как оказалось, Ми-26 прокатился по рулежке и зарулил обратно на стоянку. Пока выбрались на точку прямой видимости "большого" уже зачехлили.
В общем стало ясно, что полеты сегодня будут только у этих вот летунов
Т.к. времени у нас было навалом, то решили прокатиться до Троицка, благо ехать всего 40 км. По пути заехали в военный городок Упрун, сфотографировали памятник. С какого перепугу тут поставили МиГ-21 я не знаю, но сколько помню, в Упруне всегда базировались транспортники и УАП Челябинского ВВАКУШ на Ту-124Ш/134Ш
В Троицке, покатавшись по городу в поисках бывшего вертолетного аэродрома, изловили древнего
Вертолетку мы все же нашли, но на аэродром не попали, т.к. дежурный на КПП заявил что объект секретный, командира нет, сегодня уже суббота и вообще ему уже лениво что-либо делать, так что приезжайте как-нибудь потом.
Ну потом так потом. И тут мы вспомнили что в Троицке есть
Подъезжаем к базе, стоит шлагбаум, замка нет, никого нет... Ну мы шлагбаум подняли да и заехали на территорию. Тут нам на встречу пара барбосов с "охранником" подскакивают, что да как спрашивают, зачем пожаловали... Ну и как всегда: объект секретный, фото низзя, видео - смертная казнь на месте. Идите говорят, вон из-за забора снимайте, оттуда можно. Хорошо говорим, сейчас только найдем место где развернуть на споттер-грузовик. Ну, в общем, пока мы разворачивались успели поснимать самолетки и со спокойной душой выехали за шлагбаум, снимать из-за забора да с поля чистого.
Барбосы, тем временем, сторожа в будку посадили, а сами возле нас крутятся и хитро так поглядывают. Да так, что из машины выходить и знакомиться с ними нет никакого желания. А сверху еще и дождь поливает...
Ну вот, едем потихоньку, снимаем... А лайнеры то интересные стоят.
Рожденные в СССР
Первый вот Як-42 стоит, без букв, чистый сорок-второй
Движки Д-36 на месте и, похоже, вполне комплектны
Возле Яшки парочка Ан-2 пристроилась
На этом похоже анатомию преподают
А этот еще в прошлом году летал в Оренбурге
А вот Антоны побольше. Да еще какие! В старой Аэрофлотовской окраске! Это вам не 320-й Добролет, тут все настоящее
На руле направления написано Ан-24РВ, старым прописным аэрофлотовским шрифтом. Да и ливрейка у него была старого образца.
Рядом еще один Ан-24 стоит. У этого костюмчик получше сохранился. Вот только надпись на руле нечитаемая. То-ли Ан-24А, то-ли Ан-24Л...
Но то, что самолет ранних серий это точно: сопло ВСУ еще в бок выходит и ВЗ сбоку
Кто-то ему левую дверь приладил
Чуть дальше работяга Ми-8Т притулился
Судя по невнятному бортовому номеру, трижды "фамилию" менял. А еще и штиблеты разные...
Собакены, тем временем, поняв, что мы знакомиться не хотим, пошли проверять сторожа. Ну а мы крадемся дальше вдоль забора. И тут нам как повезло! Забор взял и закончился. Ну мы недолго думая и повернули в сторону стоянки, забора же нет, ничего не нарушаем значит
А там старый-престарый Ан-24Б стоит, аж 1963 г.р.
Покрупнее портретик. Лопасти винтов когда-то синими были
И анфас. ВСУ в бок.
Подфюзеляжный гребень один
Вот так осмотрев экспозицию, преисполнившись чувством, что побывали в музее, мы засобирались домой. Однако жажда прекрасного взяла верх и, напоследок, решили заняться фотохудожествами. Получилось как-то так.
Вот такие они, суровые челябинские споттеры )))