Париж. Аэропорт Орли. часть 1/2
Как известно, в Париже 3 аэропорта – Руасси (Шарль де Голль), Орли и Бовэ. Есть еще Ле Бурже, но он для регулярных рейсов не используется. Орли – второй по величине и пассажирообороту аэропорт Парижа. Международные рейсы из Орли летают, в основном, в южном направлении - в средиземноморские страны. Основные межконтинентальные направления из Орли – французские владения в Карибском море и французская Африка. Летают отсюда и региональные французские рейсы.
В Южном терминале аэропорта есть большая смотровая площадка – отличное место для фотоохоты за самолетами. В первой части рассказа про Орли посмотрим на сам аэропорт и на самолеты французских авиакомпаний.
Орли расположен километрах в 15 к югу от Парижа, с которым его связывают линия легкого метро «Орливаль» и рейсы автобусов «Карс Эр Франс».
Аэропорт Орли
В аэропорту 2 терминала – Южный (Терминаль Сюд) и Западный (Терминаль Уэст), расположенные в нескольких сотнях метров и одной остановке «Орливаля» друг от друга. (1)
Вагочик «Орливаля». (2)
Вид от Южного терминала на Западный. (3)
«Орливаль» подъезжает к Терминаль Сюд. (4)
Южный терминал. (5)
Контрольная башня аэропорта, за ней – Западный терминал. (6)
Смотровая площадка
На последнем этаже Южного терминала – большая смотровая площадка, которая тянется вдоль всего здания. Площадка была бы просто великолепной, если бы не сплошные стекла, блики и отражения от которых мешают снимать. Французы, чрезмерно озабоченные безопасностью, еще и сверху закрыли площадку металлической сеткой. (7)
На смотровой площадке немноголюдно. Площадка почти нигде не обозначена, и попасть туда можно только целенаправленно. Кроме редко забирающихся сюда случайных пассажиров, на площадке можно встретить споттеров с биноклями, специально пришедших понаблюдать взлеты и посадки. (8)
Общий вид с площадки на летное поле. Основная ВПП Орли проходит над автострадой, идущей от Парижа на юг. Вдали справа виден силуэт «Конкорда» - это музейный экспонат. (9)
Вид на восток. У терминала – самолеты «Корсэр» (A330 F-HBIL), «Ар Караиб» (A330 F-GOTO), «Эгль Азур» (A320 F-HBAP), «Рояль Эр Марок» - довольно экзотический набор авиакомпаний, не так ли? (10)
Теперь посмотрим на запад. «Изи Джет» и «Эр Франс», а дальше – рулежные дорожки к Западному терминалу. (11)
Вот музейный «Конкорд» поближе. Судя по всему, туда можно попасть, но я не пытался. (12)
Поближе к терминалу, сразу за ВПП, - еще какой-то лайнер на консервации. (13)
А эти уже точно никуда не полетят. (14)
Теперь давайте познакомимся с самолетами и компаниями поближе.
«Корсэр Интернасьональ»
Вторая (после Air France, естественно) по числу перевезенных пассажиров французская авиакомпания – Corsair International. Она базируется в Орли и имеет в составе своего флота 8 трансконтинентальных Аэробусов 330 и Боингов 747. Corsair летает из Орли во французские заморские территории и бывшие колонии в Африке и на Карибах.
«Боинги» 747 «Корсэра» - F-GTUI и F-HSEA. (15)
A330 (F-HSKY). (16)
Еще раз F-GTUI. (17)
A330 (F-HSKY) под загрузкой. (18)
«Эр Караиб»
Компания Air Caraibes базируется в заморских департаментах Франции на Карибах. Трансконтинентальные «Аэробусы» компании летают из Парижа на Гваделупу, Мартинику и во Французскую Гвиану. А внутрикарибские рейсы обслуживают 3 ATR, которых мы в Орли не увидим.
A330 (F-OFDF) Air Caraibes у терминала. Вдали можно увидеть его собрата F-GOTO, а перед ним – «Корсэровский» A330 F-HZEN. (19)
F-OFDF отправляется на ВПП. (20)
A330 (F-OONE) ждет пассажиров в Гвиану. (21)
Лайнер отчаливает от терминала… (22)
… и буксируется к выезду на полосу. (23)
Надпись на кабине пилотов свидетельствует, что этот самолет приписан к Французской Гвиане. (24)
Детали раскраски хвоста ливреи Air Caraibes. (25)
«Трансавиа.ком»
Еще одна компания, домом которой является Орли – Transavia.com. Этот французский лоукостер – независимая часть альянса Air France – KLM. Во флоте «Трансавиа» - 11 «Боингов» 737, летающих из Орли в Южную Европу и Северную Африку.
Boeing 737 (F-GZHB) отправляется в полет. (26-27)
А его «коллега» F-GZHJ только что приземлился. (28-29)
Прочие «французы»
«Эгль Азур» - еще одна небольшая французская компания с флотом из 13 Аэробусов. Из Орли она летает, в том числе, и во Внуково.
A320 (F-HBIB) Aigle Azur. (30)
«Эр Корсика». A320 (F-HBEV). (31)
«Юроп Эрпост» базируется в Руасси, но и в Орли ее самолеты – частые гости. Эта компания занимается перевозкой почты и грузов, но иногда сдает самолеты туроператорам под чартеры. Большая часть ее флота представлена «Боингами» 737 в модификации 737-300QC (Quick Change), салон которой за час можно переделать из карго-конфигурации в пассажирскую.
B737 (F-GIXE) Europe Airpost. (32)
«Эр Франс»
Ну и в завершении первой части – «большие» самолеты основного французского перевозчика.
Air France занимает самую дальнюю часть терминала, которою с площадки видно плохо. Ближний к нам – A321 (F-GMZE), за ним – B777 (F-GSQX). (33)
B777 (F-GSQT) (34-35)
A320 (F-HBNE) из иллюминатора. (36)
A319 (F-GRHT) после приземления. (37)
A319 (F-GRXB) тоже только что прилетел и заруливает на стоянку. (38-39)
В следующей части – самолеты зарубежных компаний, летающих в Орли, и региональные партнеры «Эр Франс».
Etc…
Еще об авиации и аэропортах:
В Южном терминале аэропорта есть большая смотровая площадка – отличное место для фотоохоты за самолетами. В первой части рассказа про Орли посмотрим на сам аэропорт и на самолеты французских авиакомпаний.
Орли расположен километрах в 15 к югу от Парижа, с которым его связывают линия легкого метро «Орливаль» и рейсы автобусов «Карс Эр Франс».
Аэропорт Орли
В аэропорту 2 терминала – Южный (Терминаль Сюд) и Западный (Терминаль Уэст), расположенные в нескольких сотнях метров и одной остановке «Орливаля» друг от друга. (1)
Вагочик «Орливаля». (2)
Вид от Южного терминала на Западный. (3)
«Орливаль» подъезжает к Терминаль Сюд. (4)
Южный терминал. (5)
Контрольная башня аэропорта, за ней – Западный терминал. (6)
Смотровая площадка
На последнем этаже Южного терминала – большая смотровая площадка, которая тянется вдоль всего здания. Площадка была бы просто великолепной, если бы не сплошные стекла, блики и отражения от которых мешают снимать. Французы, чрезмерно озабоченные безопасностью, еще и сверху закрыли площадку металлической сеткой. (7)
На смотровой площадке немноголюдно. Площадка почти нигде не обозначена, и попасть туда можно только целенаправленно. Кроме редко забирающихся сюда случайных пассажиров, на площадке можно встретить споттеров с биноклями, специально пришедших понаблюдать взлеты и посадки. (8)
Общий вид с площадки на летное поле. Основная ВПП Орли проходит над автострадой, идущей от Парижа на юг. Вдали справа виден силуэт «Конкорда» - это музейный экспонат. (9)
Вид на восток. У терминала – самолеты «Корсэр» (A330 F-HBIL), «Ар Караиб» (A330 F-GOTO), «Эгль Азур» (A320 F-HBAP), «Рояль Эр Марок» - довольно экзотический набор авиакомпаний, не так ли? (10)
Теперь посмотрим на запад. «Изи Джет» и «Эр Франс», а дальше – рулежные дорожки к Западному терминалу. (11)
Вот музейный «Конкорд» поближе. Судя по всему, туда можно попасть, но я не пытался. (12)
Поближе к терминалу, сразу за ВПП, - еще какой-то лайнер на консервации. (13)
А эти уже точно никуда не полетят. (14)
Теперь давайте познакомимся с самолетами и компаниями поближе.
«Корсэр Интернасьональ»
Вторая (после Air France, естественно) по числу перевезенных пассажиров французская авиакомпания – Corsair International. Она базируется в Орли и имеет в составе своего флота 8 трансконтинентальных Аэробусов 330 и Боингов 747. Corsair летает из Орли во французские заморские территории и бывшие колонии в Африке и на Карибах.
«Боинги» 747 «Корсэра» - F-GTUI и F-HSEA. (15)
A330 (F-HSKY). (16)
Еще раз F-GTUI. (17)
A330 (F-HSKY) под загрузкой. (18)
«Эр Караиб»
Компания Air Caraibes базируется в заморских департаментах Франции на Карибах. Трансконтинентальные «Аэробусы» компании летают из Парижа на Гваделупу, Мартинику и во Французскую Гвиану. А внутрикарибские рейсы обслуживают 3 ATR, которых мы в Орли не увидим.
A330 (F-OFDF) Air Caraibes у терминала. Вдали можно увидеть его собрата F-GOTO, а перед ним – «Корсэровский» A330 F-HZEN. (19)
F-OFDF отправляется на ВПП. (20)
A330 (F-OONE) ждет пассажиров в Гвиану. (21)
Лайнер отчаливает от терминала… (22)
… и буксируется к выезду на полосу. (23)
Надпись на кабине пилотов свидетельствует, что этот самолет приписан к Французской Гвиане. (24)
Детали раскраски хвоста ливреи Air Caraibes. (25)
«Трансавиа.ком»
Еще одна компания, домом которой является Орли – Transavia.com. Этот французский лоукостер – независимая часть альянса Air France – KLM. Во флоте «Трансавиа» - 11 «Боингов» 737, летающих из Орли в Южную Европу и Северную Африку.
Boeing 737 (F-GZHB) отправляется в полет. (26-27)
А его «коллега» F-GZHJ только что приземлился. (28-29)
Прочие «французы»
«Эгль Азур» - еще одна небольшая французская компания с флотом из 13 Аэробусов. Из Орли она летает, в том числе, и во Внуково.
A320 (F-HBIB) Aigle Azur. (30)
«Эр Корсика». A320 (F-HBEV). (31)
«Юроп Эрпост» базируется в Руасси, но и в Орли ее самолеты – частые гости. Эта компания занимается перевозкой почты и грузов, но иногда сдает самолеты туроператорам под чартеры. Большая часть ее флота представлена «Боингами» 737 в модификации 737-300QC (Quick Change), салон которой за час можно переделать из карго-конфигурации в пассажирскую.
B737 (F-GIXE) Europe Airpost. (32)
«Эр Франс»
Ну и в завершении первой части – «большие» самолеты основного французского перевозчика.
Air France занимает самую дальнюю часть терминала, которою с площадки видно плохо. Ближний к нам – A321 (F-GMZE), за ним – B777 (F-GSQX). (33)
B777 (F-GSQT) (34-35)
A320 (F-HBNE) из иллюминатора. (36)
A319 (F-GRHT) после приземления. (37)
A319 (F-GRXB) тоже только что прилетел и заруливает на стоянку. (38-39)
В следующей части – самолеты зарубежных компаний, летающих в Орли, и региональные партнеры «Эр Франс».
Etc…
Еще об авиации и аэропортах:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |