Восстановление самолёта Fw 190D-9 в музее Kissimmee, FL.
Весной 2010-го мы с друзьями, очередной раз пребывая в США, посетили наш любимый авиационный музей в пригороде Орландо - городке Kissimmee, расположенный в местном аэропорту Kissimmee Gateway Municipal, в самом центре солнечной Флориды.
Музей располагает интересной коллекцией самолётов различных времён, проводит покатушки на самолётах Texan и Mustang, а также является довольно серьёзной реставрационной базой с большим опытом восстановления различных ЛА.
В своё время мастера из Kissimmee восстановили до лётного состояния тяжёлый бомбардировшик B-17, подняли в воздух немецкий истребитель Focke-Wulf Fw-190F-8 (фото А.нет), а теперь замахнулись на длинноносую модификацию "фоккера" - D-9 с двигателями Jumo 213A. Небольшой фоторепортаж об этой работе предлагается вашему вниманию.
Половина музейного ангара отгорожена реставрационные работы, здесь собраны различные сохранившиеся детали, а также изготавливаются новые.
1. Пара двигателей Jumo, похоже, что совсем недавно из болота:
2. Кольцевой радиатор (или маслорадиатор?):
3. На стапеле сохранившиеся фрагменты крыла:
4. А здесь изготавливаются новые детали:
5. Сохранившиеся детали, на заднем плане ждущий реставрации китайский МиГ-17 и каркас фюзеляжа самолёта Кадет:
6. Подвесные баки и кок винта:
7.
8.
9. Вооружение:
10. Anlasswagen - генератор?
11. А это, судя по всему, осталось от предыдущего проекта, - мотор БМВ, оцените литой коллектор:
12.
Насколько можно судить по сохранившимся деталям Fw-190, - это интереснейшая в инженерном отношении и местами гениальная конструкция, - но это далеко не Мустанг или Тандерболт по исполнению. Но и совсем не Як-9.
Интересно бы посмотреть, как были устроены полудеревянные Ла-5. Да и металлические Ла-11 тоже.
Музей располагает интересной коллекцией самолётов различных времён, проводит покатушки на самолётах Texan и Mustang, а также является довольно серьёзной реставрационной базой с большим опытом восстановления различных ЛА.
В своё время мастера из Kissimmee восстановили до лётного состояния тяжёлый бомбардировшик B-17, подняли в воздух немецкий истребитель Focke-Wulf Fw-190F-8 (фото А.нет), а теперь замахнулись на длинноносую модификацию "фоккера" - D-9 с двигателями Jumo 213A. Небольшой фоторепортаж об этой работе предлагается вашему вниманию.
Половина музейного ангара отгорожена реставрационные работы, здесь собраны различные сохранившиеся детали, а также изготавливаются новые.
1. Пара двигателей Jumo, похоже, что совсем недавно из болота:
2. Кольцевой радиатор (или маслорадиатор?):
3. На стапеле сохранившиеся фрагменты крыла:
4. А здесь изготавливаются новые детали:
5. Сохранившиеся детали, на заднем плане ждущий реставрации китайский МиГ-17 и каркас фюзеляжа самолёта Кадет:
6. Подвесные баки и кок винта:
7.
8.
9. Вооружение:
10. Anlasswagen - генератор?
11. А это, судя по всему, осталось от предыдущего проекта, - мотор БМВ, оцените литой коллектор:
12.
Насколько можно судить по сохранившимся деталям Fw-190, - это интереснейшая в инженерном отношении и местами гениальная конструкция, - но это далеко не Мустанг или Тандерболт по исполнению. Но и совсем не Як-9.
Интересно бы посмотреть, как были устроены полудеревянные Ла-5. Да и металлические Ла-11 тоже.