?

Log in

No account? Create an account
Летное поле
Свежие записи 
Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с Вами говорили пилотажных группах Северной Америки: https://ru-aviation.livejournal.com/4018626.html
Ну а сегодня предлагаю начать говорить о командах, не вошедших в предыдущие списки (за исключением России).
Итак...
Авиационная пилотажная группа Королевских ВВС Австралии называется «Рулетки» (Roulettes).
Команда была образована на базе Центральной летной школы в 1970 году.

Первоначально команда использовала итальянские учебно-тренировочные истребители Aermacchi MB-326.
В 1989 году группа освоила Pilatus PC-9, которые используются ими по сей день.

Работают опытные инструкторы ВВС Австралии. 6 основных, седьмой - запасной.
Количество бортов - 7
База- авиабаза Ист Сейл Штат Виктория
Цвета: Красно-белые.

Читать дальше...Свернуть )
норвегия на r1
Уж коли я так пробежался по самолетам КБ Яковлева, то видимо стоит использовать инерцию, чтобы посмотреть и на остальные скопившиеся у меня фотографии самолетов этого КБ. Начнем с Як-40 из разных музеев мира и его окрестностей.... В этом единственном в Эстонии авиамузее (по моей информации) можно увидеть Як-40 с ВИП салоном. Начнем....
Наш борт это Як-40К - модификация для грузовых и грузопассажирских перевозок на базе серийных самолётов. Максимальная коммерческая нагрузка в грузовом варианте увеличена до 3200 кг. В смешанном — от 10 до 18 пассажиров и с грузом от 2150 до 1150 кг соответственно.
снаружи

кабина


Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все, что у меня есть по Як-40
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
Ил-76
Хотел сделать новую инфографику по Музею авиационной техники в Боровой под Минском, но что-то выходит неубедительно – вроде, и слишком мало изменений, а вроде, и непонятно как что трактовать. Вот и решил показать изображения, которые я предлагал почти два года назад для разворота на конкурс на оформление буклета для музея.

(3508x2480)
музей аиационной техники Боровая

Читать дальше...Свернуть )
Здравствуйте уважаемые.
Вторая часть поста,начатого тут: https://ru-aviation.livejournal.com/4017770.html
Итак...
Еще одна знаменитая во всем мире пилотажная группа из США- это,конечно,"Голубые ангелы" (Blue Angels). Это команда принадлежит Военно-морским силам США.
24 апреля 1946 начальник ВМС США адмирал Честер Нимиц издал директиву, в которой указывалось на формирование команды показательных выступлений с целью повышения морального духа флота, демонстрации мощи военно-воздушной техники флота, и поддержания интереса общественности к морской авиации. Так и образовались "Голубые ангелы".

Первым командиром стал герой Второй мировой лейтенант Рой Марлин Ворис. К Ворису присоединились три инструктора (лейтенант Морис Викендолл, лейтенант Мел Кэссиди, и лейтенант-коммандер Ллойд Барнард, ветераны войны на тихоокеанском ТВД).

Первая демонстрация перед должностными лицами флота состоялась 10 мая 1946 года. Летать начали на самолетах Grumman F6F Hellcat

Читать дальше...Свернуть )
норвегия на r1
В музей в 2012 году попал самолет-демонстратор Як-130Д. Это самый первый самолет демонстратор технологий УТК-Як (позже Як-130).
Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.
Главные конструкторы — Николай Долженков, Виталий Нарышкин и Константин Попович. В настоящее время построено более 140 самолетов. Есть ли еще музеи в которых можно увидеть Як-130?

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по Як-130
Як-130Д RA-43130 переехал в Монино!
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
норвегия на r1
Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle — «вольный стиль») — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП) разработки ОКБ Яковлева. Стал третьим в мире СВВП (после EWR VJ 101 и Dassault Mirage IIIV), преодолевшим скорость звука. Предназначался для обеспечения прикрытия авианосных соединений от авиации противника, завоевания и удержания господства в воздухе, ведения ближнего манёвренного и дальнего боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Самолёт разрабатывался с середины 1970 годов и совершил первый полёт в 1987 году. Испытания новой машины затянулись, и первую посадку на палубу авианесущего корабля Як-141 совершил лишь в 1991 году. Наступивший после распада СССР кризис привели к прекращению финансирования и закрытию проекта. Сегодня увидеть этот самолёт можно только в музеях. Всего было построено 4 самолета. Сохранилось как минимум два самолета: один в музее техники Задорожного и один в Центральном музее ВВС в Монино. На монинский и посмотрим....

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по Як-141
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с Вами остановились на Европе: https://ru-aviation.livejournal.com/4015765.html, ну а сегодня немного поговорим о пилотажных командах Северной Америки.
Ну и начнем с самой крутой и известной американской группе, которая называется «Буревестники» (Thunderbirds).
Принадлежат ВВС США, тактически входят в состав 57-го авиационного крыла/ Это одна из самых известных и знаменитых пилотажных групп мира, у которой на счету более 4000 (!!!) выступлений на различных авиашоу.

Организованы были 5 мая 1953 года из группы опытных лётчиков и называлась 3600-я демонстрационная эскадрилья в составе авиабазы Льюк в штате Аризона. Группа летала на реактивных истребителях F-84 «Thunderjet».

Первым командиром эскадрильи был майор Ричард Кэтледдж
С 50-х годов постоянно обновляется и меняется авиационная техника, на которой летают американские пилоты.

Читать дальше...Свернуть )
норвегия на r1
И второй самолет Як-38 в Центральном музее ВВС в Монино. Он стоит со сложенными консолями крыла, как это бы было на авианосце.... Ну а мы продолжим рассказ об истории создания этого самолета...

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по Як-38
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
норвегия на r1
Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидания, решающую за лётчика).
Всего был построен 231 самолёт Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёты в составе авиагрупп могли базировался на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»).
Як-38 37 из Монино

Як-38 46 из Жулян

Центральный музей ВВС в Монино
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по Як-38
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
норвегия на r1
Экспериментальный самолет Як-36 (внутреннее обозначение: изделие «В», по кодификации НАТО: Freehand — «выполненный от руки рисунок») — советский палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38. Як-36 стал первым отечественным самолётом вертикального взлёта и посадки. Всего было построено четыре самолёта для различных испытаний. Как минимум два из них сохранились: один в музее ВВС в Монино и один в музее Задорожного.

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по Як-36
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Свернуть )
Страница загружена апр 18 2019, 11:24 pm GMT.