Несколько часов в аэропорту Лейпцига

(без названия)

В прошлые выходные довелось на несколько часов заскочить в аэропорт Лейпцига. Ничего особенного в этот день там не было, просто был неподалеку, вот и заехал. Как всегда порадовали Русланы на стоянках и плотный грузовой трафик. Все подробности под катом.

Collapse )

норвегия на r1

Музей Дальней авиации в Энгельсе: самолет для обучения штурманов Ту-134Ш-1.

Продолжаем рассматривать музей Дальней авиации в городе Энгельс. На этот раз внешне вроде обычный и привычный нам самолет Ту-134А, а на самом деле его модификация для ВВС: Ту-134Ш (Ту-134Уч) — самолёт для обучения штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации. В пассажирском салоне оборудовано 12 рабочих мест. В носовой части установлена радиолокационная система «Рубин-1» или «Инициатива». Выпускался в вариантах Ту-134Ш-1 (для группового обучения пилотированию и бомбометанию применительно к самолётам Ту-22 и Ту-22М) и Ту-134Ш-2 (для подготовки штурманов фронтовой авиации). Всего было построено 145 самолетов этой модификации.

Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по Ту-134
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Музей люфтваффе в Берлине дальняя площадка, учебные борта: Су-22УМ-3К

Посмотрим на учебные самолеты на дальней площадке музея Люфтваффе в Берлине. Здесь у нас Су-22УМ-3К.
Су-17УМ3 (С-52УМ3, "Fitter-G") модернизированный учебный самолет с авионикой от Су-17М3. Первый полет: 21 сентября 1978 года под управлением Ю.А.Егорова. Экспортная версия с двигателем Р-29 получила обозначение Су-22УМ3,а с АЛ-21 Су-22УМ3К. Строились в 1978–1982 годах.

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Су-22
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Музей люфтваффе в Берлине: постановщик помех (РЭБ) MBB HFB320ECM Hansa Jet

HFB-320 Hansa Jet — немецкий лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Самолёт представляет собой цельнометаллический среднеплан со свободнонесущим крылом и построен с достаточно оригинальными решениями. Основная особенность — крыло обратной стреловидности с углом 15° по передней кромке, благодаря чему главный лонжерон пропущен через фюзеляж насквозь. Хвостовое оперение Т-образное. Топливные баки размещены на законцовках крыла. Пара реактивных двигателей расположена на пилонах в хвостовой части самолёта.
Начало проекта по разработке самолёта было положено в 1960 году. Первый полёт прототипа состоялся 21 апреля 1964 года, а серийная машина поднялась в воздух 2 февраля 1966 года. Первым коммерческим эксплуатантом стала итальянская Italcementi получившая свой самолёт 26 сентября 1967 года. В 1977 году была выпущена модификация HFB-320M являющая собой военный постановщик помех (РЭБ). Всего было построено 45 самолетов в различных модификациях.

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по HFB-320 Hansa Jet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Берлина : реплика пассажирского Focke-Wulf FwA 16.

Focke-Wulf A.16 — немецкий пассажирский самолёт производства компании Focke-Wulf. Совершил первый полёт в 1924 году. Построено 22 самолёта. Перестал эксплуатироваться в 1930 годах. Идеи, заложенные в конструкции A 16, позже были развиты в других малых самолётах: A 20 „Habicht“, A 28 „Habicht“ и A 33 „Sperber“.

Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Берлина : экспериментальный планер Horten Ho II L Habicht

Horten H.II Habicht (Hawk) это немецкий планер - летающее крыло, разработанный и построенный в Германии в 1935 году братьями Walter и Reimar Horten. Один из планеров (а именно тот, который мы будем рассматривать) использовался для проверки аэродинамики прототипа истребителя-бомбардировщика Horten времен Второй мировой войны. Всего было построено 4 экземпляра, лишь один из них был с двигателем. Сохранился только один планер.

Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Музей Дальней авиации в Энгельсе: постановщик помех Су-24МП.

Еще один самолет из музея Дальней авиации в Энгельсе. Это Су-24.... Rusianplanes утверждает, что это Су-24МП-постановщик помех. Самолет этой модификации совершил свой первый полет в декабре 1979 года. Всего построено 10 самолётов. На вооружение так и не был принят. Один подобный самолет вы можете увидеть в парке патриот под Москвой.

Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по Су-24
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Праги: самодельный самолет Simunek VBS-1 Kunkadlo.

В период между двух мировых войн в Чехословакии строились различные типы военных и гражданских самолетов. Но в дополнение к этому были еще и самолеты, построенные энтузиастами... Одним из таких самодельных самолетов и стал этот легкий спортивный высокоплан VBS Kunkadlo (Mumbler). Он был построен братьями Vladimir и Boguslav Simunek во время их учебы в университете в 1924-26 годах. В этом их поддержала Masaryk Aviation League, организация занимавшаяся поддержкой и популяризацией местной авиации.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )

Весенний SVOtting

В прошлое воскресение Международный аэропорт "Шереметьево" организовал весенний споттинг или SVOtting по случаю первого прилета в Москву Boeing 787 Dreamliner ак Air France. По технически-организационным причинам французы в тот день не смогли таки поставить на рейс в Москву Самолет мечты, заменив его на широкофюзеляжный Airbus A330-200. Тем не менее, это не помешало хорошо и интересно провести время на солнечном перроне аэропорта.

1. Фотографов было много, плотно стояли в перронном автобусе. Размещались на рулежной дорожке, что позволяло снимать взлеты-посадки и руления к Терминалам F, E, D.
H18A9497
Collapse )

норвегия на r1

Музей Дальней авиации в Энгельсе: учебно-тренировочный МиГ-15ути.

И снова самолет из коллекции музея Дальней авиации в Энгельсе. Многострадальный самолет. Итак: МиГ-15ути или как меня сразу поправят УТИ МиГ-15(по кодификации НАТО: Midget(Карлик)) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов. Только в СССР было построено 3433 самолета. МиГ-15ути можно встретить почти в любом уважающем себя авиационном музее. В моей коллекции их уже много, поэтому здесь просто посмотрим на самолет...

Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по МиГ-15ути
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )