Летное поле

Etrich Sport-Taube - двухместный моноплан с одним двигателем, построенный в Чехословакии в 1929 году. Конструктор Igo Etrich. Самолет построен в единственном экземпляре в 1929 году. Если я правильно понимаю, иногда его называют Etrich Taube E.VIII Limusina.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

В нашем путешествии в Самару было два основных мероприятия: 5 ноября встреча Ил-2 на заводе с ветеранами и 7 ноября парад над городом. В этой части мы посмотрим на встречу с ветеранами завода 5 ноября и полет Ил-2 над заводом.

Ил-2 в Самаре, ноябрь 2019 года и Парад 7 ноября.
Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
( Collapse )

Еще один достаточно редкий самолет можно увидеть в стенах Пражского музея техники: Avia BH-10 это одноместный спортивно-пилотажный самолет, построенный в Чехословакии компанией Avia в 1924 году на базе Avia BH-9, который в свою очередь был разработан на базе BH-5 и BH-1. Его легко было визуально отличить от BH-9 по высокому пилону, добавленному за открытой кабиной, чтобы защитить пилота в случае, если самолет перевернулся на взлете или посадке. По меньшей мере 20 самолетов были куплены чехословацкой армией в качестве учебного самолета и эксплуатировались под обозначением B.10.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Mraz M.1 Sokol это легкий самолет, построенный в Чехословакии в годы после окончания Второй мировой войны. Конструктором разработанного в тайне самолета стал сотрудник Pavla Beneše - Zdeněk Rublič на заводе Beneš-Mráz во время немецкой оккупации, этот тип был запущен в производство в 1946 году. Всего было построено 287 самолетов. В музеях сохранилось как минимум семь самолетов.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Zlín XIII это быстрый, одно или двухместный самолет, разработанный и построенный в Чехословакии в конце 1930 годов. Его развитие было прекращено падением Первой Чехословацкой республики в 1938 году. Был построен всего один экземпляр. Производитель Zlínská letecká společnost (Zlín). Главный конструктор Jaroslav Lonek. Первый полет в 1937 году.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

После прибытия в Самару второго ноября, у нас была пара дней, чтобы посмотреть на город и немного прийти в себя. Это были выходные дни, видимо поэтому мне не удалось попасть в музей Самарского авиационного университета... Но вот наступило 5 ноября, началась активная деятельность. Мы прибыли на завод к 8 утра и приступили к подготовке Ил-2. По плану сегодня два полета: один над заводом и еще один тренировочный над городом. Но человек предполагает, а Бог располагает(Homo proponit, sed Deus disponit).

Ил-2 в Самаре, ноябрь 2019 года и Парад 7 ноября.
Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
( Collapse )

Как сказал Борис Леонидович Осятинский, президент фонда "Крылатая память Победы", его мечта, чтобы Ил-2 побывал там, где его создали, там, где он воевал и был сбит и наконец принял участие в Параде Победы над Москвой. И вот появился отличный повод: Ил-2 пригласили принять участие в параде 7 ноября 2019 года в Самаре. Этот парад приурочен к 78 годовщине парада в Куйбышеве, запасной столице страны в годы войны. Сейчас Куйбышев это Самара и именно там расположен завод Авиакор, ранее завод №18, на котором и был построен этот Ил-2, да и вообще большая часть из 36 тысяч построенных в годы войны Ил-2....Поэтому несмотря на осеннюю погоду и все трудности связанные с этим, принято решение лететь. Имея не очень положительный опыт перелета в Великий Новгород, решили пытаться улететь сильно заранее, чтобы оставалось время на всяческие непредвиденные ситуации с погодой.

Ил-2 в Самаре, ноябрь 2019 года и Парад 7 ноября.
Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
( Collapse )

Начнем рассматривать самолеты в Техническом музее Праги. Первым мне попался Zlin Z-50, это пилотажный самолет построенный в Чехословакии компанией Zlin Aircraft. Команду конструкторов возглавлял Jan Mikula. Первый полет 18 июля 1975 года. Всего по моим подсчетам построено 79 самолетов.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Начнем рассматривать еще один музей из Берлина: Технический. Тут тоже есть обширная авиационная коллекция... И начнем с Klemm L.25, который позже стал называться Klemm Kl 25. Самолет был разработан Hanns Klemm. Это успешный немецкий легкий учебный и спортивный самолет, разработанный в 1928 году. Было построено более 600 самолетов. Лицензии на производство были проданы в United Kingdom и United States. В мире сохранилось 15 самолетов в музеях и частных руках.
Берлин

Мадрид

Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Истребитель шестнадцатый, И-16: советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Николаевича Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси.
Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.
Начало эксплуатации : 1934 ; Конец эксплуатации : 1944


( Collapse )