Летное поле

В этом году, хоть авиация и попала в жесткий кризис, Новосибирск оказался очень востребованной точкой для различных авиакомпаний. Включая те, которые ранее практически никогда в Новосибирске и не бывали. Большинство из них возило маски и прочее врачебное оборудование из Китая к себе. Например, было несколько чартеров череповецкой "Северстали". Видимо, комбинат возил маски большим оптом.

Фото не мои, но назову источник и кто авторы: Николай Енин, Светлана Балаева, Борис Семенов, Максим Зотов, Роман Романов, Денис Нечволод, Сергей Тарасов, Даниил Остриков, Вадим Копейкин и автор с ником NskPlanes. Практически все они публикуются в паблике Споттинг в Новосибирске.

Cargolux на 747 выше - все-таки абсолютный чемпион по количеству грузовых рейсов, как и год назад.

Добавлю - здесь не все авиакомпании и типы ВС, которые у нас побывали. Но те, что приглянулись.

( Collapse )

Двигаемся дальше, впереди еще очень и очень много интересного и не очень...

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Идем дальше пока все по тому же ангару B3.

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Продолжим осмотр выставки авиационных достижений Европы Aero-2019 во Фридрисхафене. Следующий ангар ждет нас...

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( Collapse )

Видимо сейчас самое время вспомнить и напомнить про время, когда все и вся летало куда ты захочешь и на чем ты захочешь.
Так получилось, что наш далекий путь на остров Гуам, с посещением Катара, Южной Кореи и еще острова Сайпан, прошлым летом начался из Домодедово на крыльях Airbus A320 авиакомпании Qatar Airways, этот же тип воздушного судна вернул нас обратно. Я летал разными авиакомпаниями и на разных самолетах. Если есть возможность, то мы выбираем рейс на новом для себя типе воздушного судна, при прочих равных условиях и если не намного дороже: деньги у нас, товарищи никто то не отменял. На Airbus мы летали много, на 320-м и производным его линейки (319 и 321) тоже. Что же можно было ожидать нового, поднимаясь на борт Airbus A320 Qatar Airways? А вот тут нас ждал сюрприз! Я не раз отмечал, что если сам самолет производит либо Boeing, либо Airbus, то интерьер к ним не имеет отношения, ибо это - прерогатива авиакомпании. Хочешь попроще и подешевле - получай, а хочешь комфортнее - выбирай Airbus A320 авиакомпании Qatar Airways!



( Collapse )

Во время полета парой с Ил-2 на борту сопровождающего самолета всегда находится идейный вдохновитель проекта Ил-2 - руководитель фонда "Крылатая память Победы" Борис Леонидович Осетинский. Он всегда с фотоаппаратом и делает великолепные фотографии. В этом случае мне не хочется доставать свой фотоаппарат тк лучше точно не сделаешь. В этот раз Борис Леонидович разрешил выложить в ЖЖ фотографии сделанные им в нашем полете с Ил-2 на Парад Победы в Ярославле 9 мая 2019 года. Спасибо ему большое за это!!!

Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
Парад Победы в Ярославле 9 мая 2018 года и 2019 года.
( Collapse )

Наконец, после двух лет мучений по приведению самолета в порядок и получению документов на перегон его в Россию, это свершилось. Экипаж в составе Димы Олехника и Егора Щукина перелетели из Преная в Каунас, а потом и в Брянск. Там самолет растаможили и вот он уже на Северке. Как вы понимаете, новый самолет на аэродроме, да еще и такой редкий, вызвал небывалый ажиотаж... Все хотели как минимум увидеть самолет в воздухе, а как максимум: полетать. Дмитрий Славович добрая душа отказать не мог и провел немало времени не глядя на боковой ветер в воздухе, чтобы удовлетворить запросы всех желающих..

Интересные авиационные события.
Интересные авиационные события ч2.
Северка и все около нее ч.2
Все, что у меня есть по Aero-45
( Collapse )

Безусловно, переходя к последней публикации из этого музея, вы согласитесь, что здесь достаточно много интересных и редких самолетов и состояние многих из них достойно уважения, ведь все хранятся в закрытом помещении. Но для этой публикации я самого начала отложил материал именно по этому самолету. Sud Aviation Caravelle - один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире и первый в мире пассажирский самолёт расположением двигателей в хвостовой части фюзеляжа. А как вам настоящий авиационный цвет - цвет алюминиевого сплава? Достаточно большой самолет длиной 34 метра не занимает места в экспозиции музея. Потому что он парит в воздухе. К нему нельзя подойти вплотную, но его расположение позволяет рассмотреть его с разных сторон без всяких препятствий.



( Collapse )

Продолжаю рассказ о визите Ил-2 в Великий Новгород на реконструкцию боев в Тесово-Нетыльском...

Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
( Collapse )

Начинаю длинный рассказ о нашем визите в Великий Новгород с Ил-2. Изначально мы должны были попасть на Парад Победы в этот город, но погода нас не пустила и Парад Победы мы встречали в Ярославле. оттуда 10 мая мы перегнали Ил-2 в Великий Новгород, где и оставили до своего следующего визита сюда, чтобы погода нам никак не могла помешать. И вот по плану мы вылетаем 23 мая из Мячково в Великий Новгород. Мы с Борисом Леонидовичем Осетинским из Мячково на Иаре, а остальные участники действа на рейсовых самолетах (за исключением Димы Прошина, который повсюду передвигаеся за рулем, перевозя с собой массу нужных для Ил-2 вещей и инструментов). Погода нам вполне благоприятствовала, за пару с лишним часов всего минут десять по приборам и без опасных метеоявлений. К обеду мы уже были в Новгороде.

Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
( Collapse )