Вы читаете сообщество [info]ru_aviation

Летное поле
Свежие записи 
2го числа ожидаются полеты

а я пытался обработать фотографии на не своем компьютере и ничего не вышло :(.
поэтому выкладываю только три кадра:




+3, без ссылок на 1920x1200 )
2-Июн-2012 01:22 am - Коломна
путешествие

1-Июн-2012 07:04 pm - грустное видео:
SAC


Даже уже без сердца двигателей все равно рвется в небо перед смертью...
Ураган в пустыне Мохаве, ветер 70 миль в час.
Второй день «Кубань-аэрошоу 2012», 27-мая, дождь прекратился, лужи высохли, но всё равно облачно, в воздухе дымка.
У всех уже чемоданное настроение, потихоньку готовятся разлетаться.
Но шоу продолжается:



+27 фото... )
Два дня подзаборинга в Баландино.

Так уж сложилось, что с открытием курортных сезонов открывается и сезон чартеров. Вот и Трансаэро с Татарстаном открыли чартеры в теплые края из Челябинска.
Мы конечно не Мск, самолеты в первый рейс из пожарок не поливаем, но в деле "пофотографировать самолеты" никому не уступаем.
Греческий пират
Мальпенса

Власти Милана готовятся продать контрольный пакет фирмы Sea, оператора местных аэропортов, и находятся сейчас в поиске подходящего партнера для сделки.


Читать дальше... )

http://www.rbcdaily.ru/2012/06/01/world/562949984000940
космос
AVIATION WEEK пишет, что Китайский производитель Comac будет самой большой угрозой "Боингу" и "Аэробусу" и вероятно преуспеет в развити программы, сопоставимой с тем, что предлагает дуополия, по мнению Джеймс Олбэя, президента Boeing Commercial Airplanes.
Выступая в Клубе Авиации Великобритании в четверг, Олбэй сказал, что "Боинг" и "Аэробус" сталкиваются с конкуренцией со стороны Канады, Бразилии и Китая, но что только один из них, станет очень хорошим конкурентом и что он не удивится, что это будет Китай.
Олбэй замечает, что 5 млрд. долларов расходуется компание Comac на региональный самолет (ARJ21), который возможно не пройдет международную сертификацию, и еще $30 млрд уйдут на C919.
По его мнению, Comac сначала будет продавать самолеты в Китай и зависимые страны, но в конечном счете получится продукт, который сможет конкурировать с предложениями "Аэробуса" и "Боинга".
Меньше беспокойства вызывает конкуренция со стороны Бразилии, потому что Embraer решил сосредоточиться на рынке региональных самолетов. В отношении Бомбардье Олбэй не так однозначен.
В целом Олбэй считает, что “конкуренция – великая вещь. Приход "Аэробуса" сделал Боинг лучше. И Comac сделает и "Боинг", и "Аэробус" лучше”
Подъем Китая близится, поскольку развитые аэрокосмические рынки, такие как США и Великобритания снижают инвестиции в НИОКР до самых низких уровней за последние десятилетия, а Китай за 10 лет утроил свои инвестиции в технологии и человеческий потенциал.
Рыночная стратегия "Боинга" состоит в третьей реинкарнации "Боинга-737" и продолжении развития "Боинга-787". Также изучается вопрос замены "Боинга-757", пока кажется "Боинг-737 MAX" решит 95% задач.



норвегия на r1
KC-97L это KC-97G модифицированный добавлением двух турбореактивных двигателей J47 на подкрыльевые пилоны,таких было переделано 81 самолет.А KC-97G это самолет с двойным назначением,он мог быть и топливозаправщиком и просто транспортным самолетом,топливо он перевозил в подкрыльевых баках, 592 построено.
этот же пост,но с большими картинками

Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
31-Май-2012 11:40 pm - Споттинг в DME
Мальдивы
Первый раз был на споттинге.
Завтра поведу туда же своего сына.
Вот как то так.
(Приятного просмотра)



Еще... )
В сети уже появилось несколько репортажей о мероприятии, позволю себе выложить небольшой фотоотчёт.
Я разделю его на две части, по количеству дней, день первый, 26-е мая, всё под дождём.
На этой фотографии самое начало дня, самолёты и вертолёты еще будут прибывать, однако публики много, несмотря на плохую погоду:



+40 фотографий )
Страница загружена Июн 2 2012, 4:32 am GMT.